Weiss nicht, ob ich dich richtig verstanden habe, aber das Modell wiegt genauso viel wie dasselbe Modell mit Schaltgetriebe...

Also ich würde auf keinen Fall ein Automatikfahrzeug nehmen.

Achim

Man soll zwar keiner Statistik trauen, die man nicht selbst gefälscht hat, aber hier steht eigentlich auch, was ich bisher immer selbst festgestllt habe. Der dort angesprochene höhere Fahrkomfort erschließt sich mir zwar nicht. Eher im Gegenteil mir geht die Geräuschkulisse der Automatik tierisch auf die Nerven. Und das haoch und runter und Kupplung schleifen, kann auch nicht wirklich für die Lebensdauer der Baugruppen förderlich sein.

Grüße

Hier vielleicht noch etwas, was für Dich interesasant ist.

Zur Steigerung des Fahrkomforts sind Automatikgetriebe bekannt, bei denen der Wechsel der Gangstufen ohne Zutun des Fahrers automatisch erfolgt. Nachteile solcher Automatikgetriebe bestehen in hohen Herstellungskosten, Gewicht und Bauvolumen. Als kosteng?e Variante zu den derzeit ?en Automatikgetrieben f?ftfahrzeuge sind sogenannte automatisierte Schaltgetriebe bekannt geworden. Diese haben allerdings den Nachteil, dass w䨲end dem Schaltvorgang eine Unterbrechung der Zugkraft auftritt. Als Alternative ohne Zugkraftunterbrechung sind Doppelkupplungsgetriebe mit zwei getrennten Vorgelegewellen in Entwicklung. Nachteil hierbei sind die hohe mechanische und thermische Belastung der Kupplungen sowie eine aufwendige Steuerung f?en ruckfreien Schaltvorgang.

Grüße

@ Schuettelstefan... ist jetzt nicht böse gemeint aber kannste das noch mal leserlich posten? vielleicht nicht alles als URL...

Hab mich eben mal erkundigt, ob man von automatischer Schaltung zur manuellen wechseln kann. Geht, sogar ziemlich kostengünstig, wenn man nur das Material braucht (was man ja aus nem Unfallwagen kriegt) und nicht die Einbaukosten. Nur falls ich mit dem Automatik nicht klarkomme Aber ob ich das Auto überhaupt kriege, ist ja ne andere Frage...

Tumbler

@ninu, ich hab's einfach nur mit der Quelle hinterlegt, wo ich den Text her habe. Einfach draufklicken, runterscrollen bis Description und der Punkt [0002] ist es dann.

@Tumbler und warum nicht gleich eines mit manuell geschaltetem Getriebe kaufen?

Grüße

Weil man keines findet, zumindest nicht das Modell mit den Eigenschaften, wie ich es gern hätte.

Hast Du hier schon mal geschaut?

Grüße

Wenn man immer einen Wagen mit Schaltgetriebe gefahren hat ist es ganz schön ungewohnt das der Automatik-Wagen sofort losfährt wenn man die Bremse loslässt, das kann besonders in einer Parklücke eng werden.

Umgekehrt denke ich aber nicht das man das Schalten verlernt wenn man lange Automatik fährt, man kann ja auch nach zehn Jahren noch Fahrrad fahren.

Hab nen Bekannten mit Automatik, der ist eigentlich ganz zufrieden, ich persönlich sehe aber keine Vorteile darin, denn so faul zum Schalten kann man eigentlich nicht seien.

@Stefan: Jo, genau da hab ich schon geguckt, aber danke! Finde da nur sehr wenig mit angemessener Kilometerzahl und dazu passendem Preis zu dem Polo 6N.

@Gripsy: Stimmt, verlernen vielleicht nicht..ist halt immer eine Umstellung.

Naja, werd mal gucken, ob der Polo jetzt noch zu haben ist.

Tumbler

Ne Umstellung auf jeden Fall, aber du musst es nicht wieder in der Fahrschule lernen!

Ein Vorteil für die Automatik hab ich noch: Du kommst an jeder Ampel mit als erster weg!

Nachrichten schau/lese ich täglich und die genannten Vorfälle sind mir bekannt. Das bedeutet aber noch lange nich, dass alle BRs so sind. Schwarze Schafe gibt's überall, deswegen kann aber die Institution an sich nich in Frage gestellt werden. Eine Belegschaftsvertretung ist gerade in der heutigen Zeit besonders wichtig.

Sei's drum ... ich war/bin schon immer gewerkschaftlich organisiert und pflege seit je her einen engen Kontakt zu den jeweiligen BRs der Unternehmen, in denen ich arbeite(te).

Das sind aber verdammt viele und verdammt große. Aldi, Schlecker & Co hab ich noch gar nicht mitgezählt, wo es von vornherein auch unterdrückt wird. Und ich kenne das nicht nur aus den Nachrichten, sondern auch Live und in Farbe. Genaugenommen ist mir kein Fall bekannt, wo jemals wirklich jemand was in einer prikären Situation davon gehabt hätte.

Doch, genau das tue ich, denn s.o.

Wozu? Wenn man sich darauf verläßt, dann ist man verlassen. Die sehen selber nur zu, daß sie möglichst gut wegkommen.

Es sei Dir gegönnt und wenn Du daraus für Dich entsrechende Vorteile ableiten konntest, dann freue ich mich natürlich für Dich. Das ist dann aber leider auch die Ausnahme.

Grüße

also, Automatikgetriebe und Tempomat sind was wunderbares, insbesondere für Langstrecke. Meinen aktuellen Wagen gabs leider nur als Schaltwagen, mit Automatik würde er aller Wahrscheinlichkeit nach 0.5 l weniger brauchen und wäre viel entspannender zu fahren. Meinen letzten Automatikwagen (sorry, vorletzten) hab ich bei 120 km/h mit 1000 touren im 6. Gang gefahren und das war einfach nur eine Wucht. Mein nächster Wagen hat wieder ein Automatikgetriebe - Schaltwagen kommen mir nicht mehr auf den Hof.

LG

Sarah

@SchueStef - dann musst Du ja in der Tat grottenschlechte Eigenerfahrungen mit BRs gemacht haben, wenn Deine negative Meinung darüber so unumstößlich verbittert bleibt ...

Ja, hab ich auch. Sowohl innerhalb meiner sehr nahen, als auch in der weitergefaßten Umgebung.

Nur mal ein ganz kleines Bsp. aus jüngster Vergangenheit(allerdings kann und will ich das hier nicht in allen Details abhandeln, aber so sinngemäß). Es ist übrigens nur eines von vielen.

Frau S verrichtet Ihren Dienst nach Vorschrift. Das führt dazu, daß ein Antrag eines sagen wir mal Kunden mit entsprechender Begründung abgelehnt wurde. Der Kunde erhielt aber sogar entsprechende Hinweise, wie er denn weiterverfahren könne, um... obwohl das nicht Gegenstand der Geschichte ist usw. Dummerweise war dieser Kunde aber sehr eng befreundet mit dem BigBoss. Frau S erhielt einen bösen Ansch... von BigBoss. Frau S wandte sich an den Betriebsrat und legte das Problem dar.

Der Betriebsrat sagte, jawohl, Du hast recht. Frau S fragte und was soll ich jetzt tun. Der Betriebsrat antwortete (sinngemäß) Klappe halten und so tun als wenn nix war, sonst bist Du Deinen Job los.

Ich könnte dem jetzt noch eine endlose Liste von Bleistiften hinzufügen. Untermauert werden dann die eigenen Erfahrungen jeweils immer noch von entsprechenden Nachrichten. Das sagt mir eindeutig, daß das alles nur überflüssiger Ballast ist und sinnlos Geld kostet. Das kann man sich also sparen.

Übrigens, was p.k. sagte, daß ein gutes Betriebsklima die Produktivität fördert osä., das mag vielleicht richtig sein, aber die meisten Chefs sehen das anders. Bei uns herrscht einhellig die Meinung, jeder ist sofort und völlig problemlos ersetzbar. im Zweifelsfall kann sogar ganz auf einzelne verzichten, weil die anderen deren Arbeit mitmachen können. Und das ist nicht etwa ein Einzelfall. Ich sag ja, freu Dich, daß es bei Dir anders ist, aber es ist nicht der Normalfall. Die Tendenz ist übrigens fallend, also umgekehrt proportional zum "Wirtschaftsaufschwung".

Grüße

Lass man gut sein, SchueStef - Du (bzw Deine nähere Umgebung) hast Deine schlechten Erfahrungen gemacht und daraus resultiert Deine Ablehnung und Verbitterung ... Nur würde ich deswegen nich gleich eine ganze Institution, die ihre Ursprünge bereits im ausgehenden 19. Jh. hat und deren Existenz insgesamt für Arbeitnehmer eher ein Positivum war/ist, nich in Frage stellen. Beispielsweise habe ich persönlich in der Vergangenheit schon 2x sehr schlechte Erfahrungen mit unserer Rechtsprechung gemacht und dennoch halte ich die Prinzipien unseres Rechtsstaates (und damit auch der Rechtsprechung) für erhaltenswert ...

Doch genug davon - vll bringt Dich ja irgendwann einmal ein positives Erlebnis zu einer anderen Einstellung. Möglich wär's ja ... Wenn nich, isset eben so ...

Ute,

es ist faszinierend, wieviel Vertrauen du in diese Bananenrepublik hast. Ich kann Schüttelstefan's Erfahrungen nur bestätigen. Leider bin ich in Deutschland familiär gebunden, sonst wäre ich schon weg ...

Grüßlies

Sarah

In der chem. Industrie, hat die Gewerkschaft noch relativ viel zu sagen, dass ist auch gut so und beide Seiten profitieren davon.